151104 Mercredi Panama Avitaillement WIFI HS, anniversaire Pierre

Ce matin, vers 6h30 réveil par le concert en stéréo des six pompes à eaux diverses du bord. J’émerge d’un profond sommeil. Vous savez, le dernier sommeil du matin, celui où on fait plein de beau rêve et où on plane en volant au-dessus de la mer à côté des oiseaux qui plongent subitement attraper un poisson. Quoi ! quoi ! un poisson ! Où ça ? Où il est le poisson ? je n’en ai toujours pas attrapé un seul alors que des milliers tournent autour des bateaux pour le grand plaisir des pélicans. Les copains commencent un peu à me charrier à ce sujet. Aujourd’hui mercredi 4 novembre, toujours férié au Panama, c’est relâche avec, au programme, avitaillement et diesel et soleil de plomb sans vent dans un air très humide.
Mettez, écrivez des commentaires, cela nous fera plaisirs aussi.
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151102-3 Traversé Lac Gatun et écluses sur Pacifique jusqu’à la presqu’ile Flamenco

Mettez, écrivez des commentaires, cela nous fera plaisirs aussi.

Julio revient bien vers 7h30 sur notre bord, petit déjeuner, café pancake. Eva et Poeme se désaccouple de notre bord et nous larguons les amarres de la tonne. Tout au moteur 5 – 6 nœuds, dans un chenal bien balisé, pendant 5 heures au milieu des iles de cette ancienne vallée inondée pour les besoins du canal. Nous croisons des gros cargos en route vers l’Atlantique, et tous les engins de dragages pour les modifications du canal pour les cargos format Super Maxi Panama qui pourront passer à partir de 2016 avec les nouvelles super écluses. Déjeuner à bord en route par Patrick Maitre Coq à l’occasion.

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151101-02 MàJ Photo : Passage du Canal de Panama

Dimanche 1er novembre, 13h45 nous quittons le mouillage du Nautico pour retourner sur le Flat d’attente. Et nous attendons …. Vers 17 heure les Pilotes arrivent et Julio monte à notre bord, jeune Panaméen, good English speaking (en fait son vrai titre est « Transit Adviser », il pratique cette activité en plus de son vrai métier, il est commandant d’un gros Pousseur qui aide les gros cargo dans les écluses). Il nous dit que nous allons bientôt passer les écluses de Gatun avec trois sas montant et 85 pieds de dénivelés au total (=25 mètre). Et il nous précise que nous allons passer à couple, les trois catamarans à couple, Poe Miti à babord tractant avec son moteur bâbord et barre libre, Poeme au centre sans moteur mais dirigeant à la barre tout le convoi, et Poe Reva à tribord avec moteur tribord tractant et barre libre.
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Il explique ensuite le système de courant à l’approche des sas et à l’intérieur des sas. Des gros cargos sortent de l’écluse, d’autres rentrent et passent devant nous, nous suivrons PAC SEGINUS le vert.

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On se pose tous la même question : quelle est la largeur des sas et quelle est la largeur d’un Lagoon 400SE ?
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151101 Colon, départ bientôt les premières écluses

Dimanche 1er Novembre, comme une espèce de légère excitation sur le bord ce matin! Le ciel est orageux, il y avait plein d’éclair ce matin vers 5 heure. On sait qu’on quitte enfin Colon pour rentrer sur le canal. Les liners et les pneus sont à bord. Rendez-vous vers  14 heure sur le Flat. Les dernières vérifications; consolider l’œillet du point d’amure de la GV, monter en tête de mat pour étanchéifier la connectique de l’anémomètre. Marc et Claude percent, coupent, dessinent, cousent comme de vrais voiliers.

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151030 Last News Colon

La jauge des 3 Lagoon est bien passée hier, on était mouillé à coté de Greenpeace (promis je mets les photos dès que possible),

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le virement bancaire pour le passage a bien été fait aujourd’hui, on traverse bientôt le canal, on passe l’entrée et on dort sur le lac, sinon demain et après-demain. Ensuite ravitaillement final à Panama City, et en route à travers le Pacifique. Enfin naviguer! Passage aux Galápagos, ou par l’Equateur ou autre option.
Bad News, j’ai grillé mes codes SIM dans ma poche et n’ai pas mes Codes PUK, donc plus de communication avec le smartphone. Il ne me reste que la tablette avec Internet quand je capte un spot Wifi ; ça me rappelle une même histoire de smartphone et de tablette en panne l’été dernier au Tour de France.
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151024 de Panama TRYP HOTEL à Colon et Poe Miti

Tryp Hôtel, une bonne nuit et pas d’eau le matin, panne de tuyau. Un bon et copieux petit déjeuner continental me rassasie pour la journée. Contact avec Benjamin, les catamarans sont à Colon. Je capture leur position pour pouvoir montrer où aller au taxi avec qui j’ai repris contact pour partir à 1 heure de l’après-midi.
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L’eau est revenue à l’hôtel, je prends une bonne douche après ces deux jours de voyage. Je « checkOut » avec Tara et Elisa, charmantes qui veulent l’adresse du blog www.ramses18.fr .
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151028 retour de Portobelo a Colon

Retour de Portobelo 14h à Colon arrivée 17h00. Plein de gros cargo. On se précipite au club pour le Wifi, avec une biere.

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Donc j’en profite pour bloguer à fond.

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151026 PortoBelo Poisson grillé plage cocotier

Je me dépêche pendant que internet marche un peu, car communication très difficiles. Donc mardi 26 les trois cata sont à PortoBello, plongée et chasse de poisson et on se retrouve tous à la plage sous les cocotiers à faire griller les poissons péchés du jour. Donc j’enverrai les messages par petit morceau avant les coupures de Net. Le mercredi 27 ont retourne vers Colon faire les measurements des catamarans (c’est mesurer longueur et largeur, pour optimiser les passage et remplissage des écluses). Après, un jour peut-être on passera le canal. Pour passer le canal, il faut être 4 « liner » qui tiennent les écoutes fournies vendues par le canal, le capitaine du bord, et un pilote que l’on embarque aussi. Tout ce petit monde est payant bien sûr, business is business.
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151025 Colon PortoBello

151026 Colon Portobello
Après les retrouvailles avec l’équipe, première nuit à bord, très chaud le soir humide, mais content dans une vraie cabine. Nuit ponctuée par les appels sur la VHF nocturne et les bateaux du port et gros porte-container, sirène de départ et bruit de moteur de plusieurs milliers de chevaux. Le matin, un peu de fraicheur arrive par le hublot, je me rendors encore un peu, le jour arrive vite sous cette latitude. Petit déjeuner avec Claude, chef de notre bord Poe Miti, et Patrick, équipier.
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NEWS J0 Voyage vers la mer des Grands

Tout est prêt, le sac de 23 kg maximum (si, si! j’ai tout pesé), le passeport, les vaccins, l’appareil de photo, et les guides du Petit Futé Panama et Tahiti (il n’y a pas de Routard), les lunettes de soleil et la crème solaire (il fait 29 – 30 °C à Panama actuellement) et le sac à dos baroudeur de 8 kg maximum. J’ai bien emmené maillots, combi sèche, harnais et crochet double de sécurité, le couteau suisse et palmes, tuba et masque de plongé et une paire de Crocks et aussi, bien sur mon porte bonheur du Tour de France qui va passer l’Equateur dans le Pacifique. Départ demain de Roissy CDG, via Francfort, pour Panama City et arrivée vendredi à 05h15 local du matin. Je ne parle pas un mot d’espagnol, et ne sais pas encore où dormir le premier soir. Avant hier mardi les catamarans étaient à 800 Miles de Colon / Panama et le vent est portant d’Est 15-20 nœuds.  Olaf, l’ouragan, s’effondre dans le Pacifique Ouest, et Patricia, l’ouragan en cours, remonte maintenant vers le nord vers le Guatemala. Le prochain ouragan, Rick, n’est pas encore arrivé. D’où, quand et avec quelle force arrivera-t-il ? Nul ne sait. Voici les prévisions, des nouvelles de la flotte et le voyage jusqu’à Panama :
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